捷停车停充一体：是车场增收利器，更是场站经营的基础！

【新能源汽车充电市场，发展之势不可挡】

全球气候行动紧迫，新能源汽车愈发成为当前全球经济、贸易、技术、供应链等领域交流、合作的重要桥梁。

截至2023年，中国汽车整体销量突破3000万辆，国内新能源汽车保有量达2041万辆，行业预测2024年将可能接近3000万辆，其中纯电动占比约80%。新能源车增长势头延续。

伴随而来的充电市场也越发蓬勃，国务院办公厅印发了《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出要构建覆盖广泛、规模适度、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，满足人民群众出行充电需求。

充电场景与停车场景密不可分，驾车出行是有目的地的，在居民社区、写字楼、园区等业态，目的地“随停随充”是更为主流用车充电场景。

不难想象再过几年，路内路外都是一片绿牌，如果停车场无法满足车主们的充电需求，或无法提供良好的充电体验时，不仅失去了充电增收的机会，也可能会因此失去自然流量，成为停车收入的威胁。

【停充一体，不仅只是停充账单合并支付】

将车主的目的地停车场打造成停充一体停车场，既不用额外找建设用地，也不会对电网造成巨大压力，还将为停车场提供增收机会。

但什么是“停充一体”呢？就是停车费和充电费的账单合并支付吗？

停充一体不仅仅是合并支付，而是基于数字化、停车场景的各项业务的精细化组合与运营，达成用户的一体化需求，和场站的停车充电资源的最高效匹配，让用户有更好的体验，车场提供更好服务及收益，实现真正的停充一体。

如果有做充电车位的场站经营方，可能也听过类似的投诉——“油车停在充电车位了，我打114了！”“这都充完电多久了，我老半天没见车主来开走。”

想要给车主提供良好的充电体验，包括4点核心——知有桩、找到桩、充得上、充得爽。从车主的需求和体验，反推停充一体的建设要点，就会发现，想要打造真正的停充一体停车场，要考虑合理的桩位配比、优质的停充运营服务，比如充电车位的占位、超时管理等。

从停车场经营的角度出发，充电相关的服务运营费用将成为物业或场站方新的收入来源，如果能够科学地根据车位和桩位服务的闲忙时，将闲时停车、充电资源设置成相关的优惠组合套餐，在捷停车平台上线实现营销引流，提升车位和桩位的周转率，增加订单量，岂不是可以切切实实给停车场带来停车费、充电费的双重增收？

【停充一体运营策略多，落地案例效果实绩佳】

说了这么多，若想要打造停充一体停车场，要怎么做呢？

捷停车致力于构建真正的停充一体能力，其充电运营团队已在数千个充电站的运营经验中验证了多元化的运营策略，为不同需求、不同业态，不同类型的场站打造出具备停充增收能力的停充一体停车场，积攒了海量落地案例，车主体验及车场增收的效果实绩佳。

1、以常停车辆为主要客流的停车场

核心策略：打通月卡场景与充电场景的服务融合，真正把停、充关联在一起。

【案例A】深圳新地中央花园

深圳光明住宅项目，2023年6月上线，40台7kW交流桩，已开通线上月卡续费能力；打通线上月卡+充电场景，常态化提供优惠便捷的月卡充电服务。

管控：充电车位管控，精准识别落锁防占位，高峰期利率用90%+

融合：关联线上月卡续费能力，实现停、缴、充一体化

营销：自动化营销能力对不同频率用户提频增效

运维：线下运营团队定期巡检保障设备运行

一句话总结：结合线上月卡，场景融合连接用户，单枪日均收入16元，月卡车充电率65%+

【案例B】深圳潜龙曼海宁

深圳大浪住宅项目，2023年11月上线，40台7kW交流桩，主要服务社区内业主，通过深度融合目的地停充服务，满足用户需求。

检视：专项专人调研检视，制定项目运营方案

融合：结合停车场景服务需求车主

营销：自动化营销能力对新用户触达转化

运维：线下运营团队定期巡检保障设备运行

一句话总结：自动化营销能力服务常停用户，住房充电率40%+，3年内可收回建设成本

2、以临停车辆为主要客流的停车场

核心策略：通过“线上找桩--预约充电--导航到位--无感充电--合并缴费”的完整链路，服务好单次到位的停充一体。

【案例C】北京五棵松华熙站

位于北京优质商圈-华熙LIVE·五棵松，3台120kW直流桩，通过找桩、预约充电等提升充电体验。

运营：线下专业运营，监测电站健康度

物料：示范站级现场环境打造

能力：搭载预约充电等停充一体能力

赋能：平台赋能线上运营活动，助力电站运营

一句话总结：线下专业运营+线上停充赋能，单枪日均充电15+次

【案例D】贵阳时光贵州充电站

项目靠近景区，2023年9月上线，20个快充车位，经捷停车平台合作的主流地图应用推流。

物料：线下增加关键引流物料引导景区车辆

监测：空陆一体运营监测，保持价格竞争力

优惠：针对中低频用户精准投放优惠提频活动

推广：核心地图平台推送电站信息，精准触达用户

一句话总结：运营介入后，地图推流+线下监测+灵活调价+优惠活动，订单增长6倍，单枪日均周转次数从1.3台提至8.2台

3、以场外车辆为主要客流的停车场

核心策略：通过闲置资源的利用，盘活闲时收益，把50%的上限，提至100%。

【案例E】深圳酷石科创中心

写字楼业态，3台7kW交流桩，夜间停车、充电资源均闲置，组合低价售卖，车主有位有优惠，车场有额外收入。

错峰：上线夜间停充套餐，盘活闲时资源

联动：联合活动提升停充套餐附加权益

管控：车位管控，保障忙闲有序

运营：线上线下运营合力，提升车场经营收入

一句话总结：上线停充套餐后，拉新留存了停充稳定用户，桩利用率高于行业均值2倍

【案例F】深圳碧海红树园

深圳福田住宅项目，9台7kW交流桩，老小区车位少，停车充电均难。运营后，分析用户停充时段规律，优惠触达分流充电需求，线下同步巡检。

需求：老旧小区停充双难，锁定需求精准建站

分流：大数据分析停充规律，分流需求用户充电时段

物料：铺设多类物料，贯彻指引用户充电旅程

运维：线下运营团队定期巡检保障设备运行

一句话总结：忙闲时分流，停车闲时充电订单增长50%

在充电桩作为新基建如火如荼的当下，捷停车深挖停充一体价值，已实际为海量项目带来停充收益增长。真正的停充一体，一定能帮助你的项目更好地经营，获取更高的收入。