电动车安全如何保障？九号公司携手南京消防、交警、南京报业共倡用车安全
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超级管理员
- 2024-06-24 16:04:02
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毫无疑问，两轮电动车已经成为当下最主要的出行方式之一，根据中国自行车协会统计，截至2023年末，全国电动自行车保有量约4亿辆，也就是说平均每5户家庭就拥有4辆电动车，平均每4个人中就有1人拥有电动自行车。由此可见，解决通勤“最后五公里”的“小电驴”已经成为我国交通体系的重要组成部分，但随之而来的便是电动车安全问题，用户基数大且终端市场鱼龙混杂，唯有加强标准规范、企业提高产品生产质量、用户提升安全意识等举措，才能筑牢电动车安全线。
为了规范两轮电动车市场，减少安全事故的发生，国家的监管力度正不断加码，有关部门部署开展电动自行车安全隐患全链条整治工作。电动自行车行业的引导性文件、电动自行车的锂离子电池强制性国家标准等多项相关政策也将先后落地，2018年发布的《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准也将开启修订工作，从国家监管的层面规范两轮电动车产品的安全。
当然了，规范两轮电动车产品安全既需要国家法律法规的监管，也需要行业头部企业起到带头作用。尤其是针对电动车的安全措施知识点，九号公司携手南京消防、交警、南京报业传媒集团，普及了劣质电池、电芯的危害，呼吁消费者拒绝改装、文明出行、安全行驶。
其中九号公司也十分重视车辆安全，其为了保障用户的使用安全，研发出了许多安全技术方案。例如九号自主设计的电池方案，通过IPX7防水、环境可靠性、机械工况等诸多严苛测试，确保在电池在复杂场景下的可靠性。而且九号公司还有自研的BMS智能电池管理技术，可以主动24h不间断监控电池内部数据，与车辆实时通讯，电池异常、故障都能提前预警，进一步提升电动车用车安全。
电池只是九号公司确保整车安全品质的一环，为了确保整车安全，九号公司从产品研发立项，到生产，再到下线检测，构建了一整套规范化、高标准的生产检测流程。例如九号电动工厂全面负责旗下所有电动两轮车产品的研发制造，从源头确保产品品质，杜绝传统代工模式下的管控不严、品质难保的问题。电动车在正式投产前，就会在具备国标检测资质的九号科技有限公司检测中心，对产品的电机、仪表、大灯等关键部件和整车进行测试。
作为真智能电动车标杆的九号，在生产制造中还创新性的引入了智能化全生命周期管理模式，优化把控从零部件采购，到整车组装、合规性检测、下线交付等全流程，大幅提升生产制造可靠性，也保证了每一台电动两轮车的品质可靠。据了解，平均每台九号电动车需要经历105道工序，只有全部合格的产品才会交付到用户手中。
品质出众自然更受市场认可，艾瑞咨询报告数据显示，九号电动已经连续2年实现中国智能电动两轮车线上销量第一，并且连续3年实现智能化评测行业第一。
而这优秀的“成绩单”背后，除了九号对于安全问题的重视以及严格的品控能力之外，也离不开其行业领先的科技创新能力。数据显示九号公司全球已获得知识产权超4600项，包括自平衡控制技术、HIAS前灯技术、Ridey LONG长续航系统、可调阻尼减震技术等多项核心技术，以科技创新为用户带来更高品质的产品。
但是，在电动车安全这个社会大课题下，单纯靠企业生产优质产品还是不够，消费者在选购电动车时既需要考虑选哪款电动车安全，也需要考虑电动车的安全措施有哪些，并且自身也要培养好规范用车的习惯。相信随着国家法律法规的强化，以及在九号公司等这样的龙头企业的引领下，两轮电动车行业能够更加健康有序的发展。
