孙惠斌推出电动SUV，奥迪Q4 e-tron开启预售
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超级管理员
- 2022-11-18 09:32:58
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近几年新能源汽车越来越流行,消费者也都愿意选它。但对国人来说,大部分新能源车的里程都很短。奥迪Q4 e-tron,是一款高性能的电动车,它可同时实现混合动力和四驱的功能。这款新车不仅续航能力出色,而且颜值也非常高,对于许多年轻消费者来说非常适合。奥迪Q4 e-tron的车型设计上非常有亮点,可以说是极具吸引力的豪华跑车,它的价格优势更是不可磨灭的。
孙惠斌在直播中表示:奥迪Q4是奥迪新豪华产品战略的生动注解,是一汽奥迪电动发展进程的里程碑,更是一汽奥迪打造的全用户触点,全生命周期的纯电出行生态服务体系的完美载体。
奥迪Q4e-tron是一组能续航超过800公里的纯电车,配备有同价位的最大可充电量和容量为79.3kWh的三维锂离子电池组。同时,它的充电功率可达到100kW,理想状态下,能在10分钟内充能超过100km。
奥迪Q4e-tron的续航里程更长了,并在充电时进行节能控制。其自研的算法,根据用户的使用历史,根据过去300公里的使用状态,进行智能评估剩余里程,做到车辆的表现不虚标,让用户出行更安全。
双路宽温区智能热管理系统,有效地满足了电动机,电池组和座舱之间的冷却,制冷需求,无论在何种极端条件下,高效,智能的热管理系统,可以让奥迪e-tron的电池组恒温在15至30的理想温度范围。即使在极冷的条件下,也能在短时间内提供其全部功率,从而确保整个驱动系统处于最高效率状态。
这款车型配备了三挡可调节的滑行能量回收强度与自动智能滑行能量回收模式,最大制动能量回收加速度达到了0.3g,有效提升续航里程的同时,大幅提升了制动盘的寿命。在车内可选择滑行D1,滑行D2和滑行D3三档自由可调的滑坡能量回收模式,驾驶员可通过MMI界面及方向盘背后的调节拨片实现便利操作。
此外,更接近“单踏板模式”的B挡模式,可以为车辆提供0.15g最大滑行能量回收加速度。当车辆处于B挡同时松开“电门”,车辆会以0.15g的能量回收力度为电池进行充电,以最大限度的延长车辆续航表现。
在自动模式下,车辆会根据前方车流状况,通过自动调节能量回收强度,智能控制与前车距离,从而兼顾车辆续航和操控舒适性。
这个系统相当于一种热能存储装置或缓冲装置,它可储存来自于液冷式高压部件的废气,进而智能地调节温度,以确保车辆行驶性能。
这是一种相对新的理念,奥迪Q4 e-tron可以通过动力系统和周围空气作为媒介,来实现两个相互独立系统的交互,从而确保低温气候下的续航表现。
采用全新奥迪纯电动家族专属设计语言的奥迪Q4 e-tron,在贯通式前保险杠中暗藏玄机,内藏主动智能进气格栅,在高速工况降低空气阻力并为三电系统提供冷却,在低温环境下可让动力电池快速升降进入最佳工作状态。
它更像是一辆赛车,采用的是更加高隆深邃的D字形车身,配合保险杠侧缘的3D扰流板以及空气动力学设计,实现了0.28的风阻系数,使续航里程得以进一步提升。
奥迪品牌在新能源电动SUV市场的一次“重拳出击”,它将打破现有市场格局,有望重新树立市场纯电轿跑新标杆!
