“交通OS+实时孪生”双轮驱动，腾讯助力打造安全、高效、安心的数字隧道

狭长的隧道中,一辆汽车突然侧翻起火,瞬间浓烟弥漫。隧道内的摄像头、烟雾传感器、雷达设备第一时间感知到事故,并将情况上报调度中心,工作人员收到提示后,在OS系统内按下处置键:

下一刻,隧道口通行灯变成“关闭”状态,隧道排烟、自动喷淋系统自动开启运行。同时,通往隧道方向的情报板自动发布事故预警,沿途应急疏散通道打开,疏散引导灯启动,上游第一匝道收费站启动管制措施,出口则全部开放,引导车辆分流。在此期间,消防和救护等相关部门也已第一时间收到信息,并迅速赶往现场……

日前,在2022世界交通运输大会复杂环境隧道灾害控制理论与方法论坛上,腾讯智慧交通副总裁施雪松发表了“交通OS+实时孪生,助力隧道降低风险,提升安全管控能力”主题演讲,并对听众展示了上述隧道事故灾害应急处理的模拟场景——这一系列复杂的处置措施,都是在数字空间完成的。

施雪松介绍说,腾讯“交通OS+实时孪生”双轮驱动的智慧隧道解决方案,可以对各类交通事故进行事前仿真预演,围绕事故隧道、关联道路和收费站等范围,快速划定保护区、控制区和缓冲区,自动形成并推荐多个处置策略。当现实中发生事故时,相关工作人员可以根据推荐,在OS系统中一键执行操作。

“交通OS+实时孪生”

双轮驱动下的数字隧道

隧道是交通系统中的重要组成部分,一直以来都在缩短运输距离、提高运输能力等方面起发挥着关键作用。但与此同时,由于隧道狭窄、近似封闭的空间结构,以及车辆驶入时光照等自然因素的骤变,也令隧道成为交通事故、二次事故的多发地。

总体来说,隧道场景当前存在设备多、感知弱和管控难等难题,如何加强隧道的安全监管工作,成为行业关注的焦点。

“腾讯针对隧道场景特性和行业难题,利用交通OS、实时数字孪生和全域感知等技术优势,打造全连接、速联动、全感知、轻维护、强计算、慧决策的数字隧道,”施雪松介绍说,“助力隧道实现精准感知、精确分析、精细管理、精心服务,让通行更安全、更高效、更安心。”

交通OS和实时孪生正是腾讯智慧隧道解决方案的核心。

“腾讯交通OS为智慧隧道建设提供基本框架体系,向下连接万物,解决设备统一接入和管理,向上打通系统,解决业务人员快速开发与能力提升。”施雪松表示,“实时孪生是构建物理空间与数字空间双向实时映射、同步交互的虚实融合技术,贯穿动静态建模、实时感知、数据处理、云端服务到用户触达和设备控制全链路。”

对于管理部门来说,实时孪生和交通OS为隧道智慧化、安全化管控运营提供了有力支撑,能够实现隧道管控、交通事件的模拟仿真与推演预测,辅助管理者智慧决策。

在隧道自动化管控的流程中,能够主动发现交通事故、主动采取应急措施、主动进行交通管控等,提升应急处置效率,减少二次事故。面向C端出行者,腾讯充分利用自身C端触达优势以及路侧情报板等基础设施,打造多端联动的触达路径,确保公众能够及时获取交通实时信息。

“事前”“事中”“事后”

实现智慧隧道全过程预防性安全管控

利用交通OS的广泛互联和实时数字孪生技术的预测、推演等能力,将真实隧道环境打造为实时可计算的数字时空,从而实现对隧道“事前”“事中”“事后”全流程的智慧化安全管控。

其中,在腾讯交通OS智能物联能力的支撑下, 可对隧道内通信、通风、照明、控制等多种复杂设备的一站式链接和控制,统一协议标准,实现设备的高效兼容和即插即用,并能够构建设备的数字模型,从而实现全生命周期管理。

在全连接的基础上,腾讯智慧隧道解决方案充分利用隧道已有相机、雷达等设备,增强感知能力,减少维护成本,使隧道具备了“全感知”和“轻维护”等特征。通过无缝轨迹连接与One-ID跟踪等手段,智慧隧道可实现全天候、全轨迹、高精度、低时延的事件感知,确保轨迹跟踪准确率≥98%,端到端时延在百毫秒级。

腾讯智慧隧道解决方案能够融合实时感知等多源动静态时空大数据,采用实时流计算的方法发现异常情况;并采用中微观一体化仿真技术,实现历史回溯、交通预测、调度策略生成评价以及应急诱导等全流程服务,令隧道具备“强计算”和“慧决策”的能力,既满足实时性要求,又能降低全域资源消耗。

施雪松介绍说,交通OS针对各种交通事故配置了应急处置预案流程模板,并形成了自动化交通管控策略库。当发生交通事故时,数字隧道能够实现“速联动”,对相关事故进行“一键应急处置”,并一键将相关信息发送至诱导屏、情报板、广播、移动app、腾讯地图导航等种触达渠道。

开放平台

助力场景开发、共建开放生态

在智慧隧道的运营和建设过程中,腾讯不但通过数字技术助力隧道进行精细化、安全管控,同时也在深 入挖掘更多智慧隧道应用场景,与业界合作伙伴一同建设开放、创新的隧道应用场景生态。

腾讯交通OS将通用能力和数字资源进行组件化和模块化,降低了应用开发门槛,让即使是没有开发经验的一线隧道业务人员,也能够通过拖拉拽的方式进行应用系统的快速建设和迭代升级,实现全员创新。

施雪松介绍说,“以低代码甚至无代码的方式,快速实现业务应用的构建、部署、扩展,不仅解决了IT技术落地最后一公里的问题,还解决了应用场景上线周期长、成本高、效率低的长期痼疾,大大提升了应用开发的效率。”

此外,交通OS采用的低门槛、灵活、可沉淀的“业务编排”模式,能够帮助企业将流程规范、个人经验和支持进行沉淀,形成企业的不断更新进化的智慧库,并可以将上述数据资产以组件化的形式面向市场开放,引入更多优秀的开发者,实现企业资源的持续商业运营,为多元化的服务开发提供沃土,为构建更加开放的数字隧道提供支撑。

隧道作为交通运输的重要场景,在智慧交通建设过程中发挥的价值将会越来越重要。“面向隧道场景,腾讯将始终沿着业务提升、管理创新和生态赋能的脉络,”施雪松表示,“提升隧道管控的效率提升,实现企业内部降本增效,并以敏捷迭代的业务应用开发,促进生态场景的繁荣。”