能链智电副总裁于翔：用“私人+社区公共充电”模式解决社区充电难题

超级管理员
2022-08-26 19:19:35
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8月22-24日,由充换电百人会、中国充电桩网、中国风光储网、中国充电联盟等单位联合主办的2022中国国际光储充产业大会&2022中国国际社区充电产业大会在常州召开。来自政府部门、光储充行业、院校专家、行业协会、技术提供商等多个领域的专家代表出席大会,共同探讨光储充技术及社区充电产业未来发展。会上,能链智电还荣获中国充电桩网颁发的“2022中国社区充电最佳服务商品牌”奖。

能链智电(NASDAQ: NAAS)副总裁于翔受邀参加本次大会,发表“社区+公共,构建数字化充电立体网络服务”的主题演讲。

乘联会数据显示,7月,国内新能源汽车零售渗透率达26.7%。于翔表示,从终端零售数据来看,7月,全国88个城市新车销售新能源渗透率超25%,个别城市甚至接近50%。随着新能源汽车保有量的快速增长,社区充电基础设施建设缺口的矛盾日渐凸显。

在于翔看来,中国和海外新能源充电市场大有不同。海外市场,由于地广人稀,车主大多有私家车位,充电以私桩为主;而在中国,由于城市人口密度大,缺少充足私人停车位、小区电网容量改造难度大等原因,社区建桩难、充电难等现象屡见不鲜。“要在社区中形成‘私人+社区公共充电’结合的形式,才能满足迅速增长的社区充电需求”,于翔认为,当前,社区充电服务主要有以下几个方面需要突破。

首先是场地。社区当中,公共车位占比普遍较少,在一些老旧社区中,公共车位被私占的情况非常严重。所以场地是第一要素;其次是电力。虽然我国的配电网络领先全球,但在今年高温影响下,也出现了限电现象。能不能找到富余的电力容量、如何应用现有的低谷期电力容量,形成有序充电,还需要考量;三是充电桩。近两年很多城市发生洪灾,社区地下经常被泡,基于安全考虑,充电桩需要提升防护等级。此外,社区中有人会对充电桩感到好奇,可能会触碰,也需要更好的安全机制;最后是服务。很多充电站建完之后不重视甚至没有相关服务,比如场站巡检和清扫等,导致车主的充电体验很差。

针对以上痛点,于翔分享了能链智电的行业级解决方案。“无论是社区充电,还是公共场景充电,能链智电都可以为行业提供覆盖全生命周期的一站式服务”。

对于上游的充电桩制造商,能链智电可为他们提供覆盖全国的销售推广渠道,如短视频平台直播间、电商平台以及线下渠道等;对于充电站运营商,从场站规划到产品设备,再到工程施工、平台赋能,以及最终的运维,能链智电可提供一体化的服务;对于整车厂,能链智电可帮助补齐充电服务短板,能链智电的车机端充电服务已搭载至蔚来汽车、理想汽车等几十款主流车型;对于用户,能链智电提供了一张结合社区和公共充电场景的立体充电网络,并把这张网输送给了社区物业管理平台,保证车主在小区有电可充,离家之后,也能享受到便捷高效的充电服务。

8月22日,能链智电发布了2022年第二季度和上半年未经审计的财报。据于翔分享,今年上半年,能链智电净收入同比增长了4.5倍,第二季度同比增长5.9倍。截至6月30日,能链智电服务覆盖中国358个主要城市,连接4.4万个充电站、40万把充电枪。“这证明国内的充电桩行业大有可为”,于翔表示,能链智电将继续发挥好行业“连接器”的作用,助力国内充电基础设施行业的高质量发展。并积极落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求,助力构建“双循环”新发展格局。

鉴于能链智电在社区充电服务领域发挥的积极作用,大会上,能链智电荣获由中国充电桩网颁发的“2022中国社区充电最佳服务商品牌”奖。作为中国规模最大、增速最快的电动汽车充电服务提供商之一,能链智电为充电桩制造商、运营商、主机厂、企业、车队等提供一站式服务,线上、线下、非电服务,覆盖新能源全价值链。