上汽大众销量复苏，产品布局见成效！

2022年即将结束,汽车市场也即将迎来“年度总结”。这段期间,车辆销售也迎来了最后一波高峰期,这其中一个重要原因,就是“购置税减半”的福利。而年末这一波汽车销售热潮,一个品牌的名字突然成为汽车选择的热门——上汽大众!

事实上,今年上半年的汽车市场并不是上汽大众的主舞台。由于年初上海疫情的因素,上汽大众的工厂均处于停工状态,所以销量表现并不十分理想。此时真正站在主舞台上的,是发展迅猛的国产品牌,包括吉利、长安、比亚迪,还有一种造车新势力等等。

而正当我以为传统合资品牌将草草结束今年的时候,上汽大众却着实给了我不小的惊喜。从6月份开始,上汽大众的销量逐步攀升,截止到10月份,其销量表现已经恢复到了往年的水平,大有强势反弹的意味。

根据上汽集团最新发布的产销快报显示,上汽大众在今年1～10月份的累计批售量达到了108.8万辆,同比增长了12.1%。而零售量达到了100.7万辆,依旧突破了百万大关,成功在合资品牌中站稳了脚跟。

看到这,我相信大家也就不难理解,为什么找我询问购车问题的人会十分关注上汽大众了。

从销量来看,上汽大众并没有因为国产品牌的崛起而显得黯淡无光。相反,那些真正想要购车的消费者,依旧很关注上汽大众品牌。这绝非空穴来风,按照10月份的销量数据,上汽大众在消费者心中一定还占据着举重若轻的地位。

在刚刚过去的10月份,上汽大众的批售量达到了12.5万辆,同比增长了4.4%。而零售量达到了11.4万辆,同比增长了15.6%。从6月份到10月份,上汽大众的批售量和零售量都实现了五连涨,年初的颓势一扫而光。

上汽大众之所以能有如此稳定的表现,与它在不同级别市场的产品布局有着密切的联系。

以轿车为例,上汽大众在今年推出了新朗逸、凌渡L等新车。朗逸作为国民级的家用轿车,曾经一直是紧凑级车市场的常青树。某种意义上,它甚至已经成为了一个标杆,每一个涉足紧凑级车市场的品牌都会以为它目标,争取实现超越。

自新朗逸上市后,它的月销量便连续数月达到3、4万辆,这已经快赶得上一些新势力整个品牌车型的销量了。而在刚刚过去的10月份,新朗逸家族的销量也达到了3.3万辆,虽然同比有所下滑,但这个数字仍然具有很强的说服力。

如果说朗逸是凭借用户对它的信任获得了这份成绩,那凌渡L则是完全靠配置取胜的车型。

作为一款运动型紧凑级轿车,凌渡L的市场其实相对「小众」。但事实上,它的销量却一点也不「小众」。从3月份上市以来,除了早期受到工厂停工的影响导致销量一般,后期该车的月销量均能够破万。在10月份,该车的月销量达到了1.1万辆,在「小众」市场中属于相当优秀的表现。

其实通过这两款新车我们可以发现,上汽大众在有意的调整产品策略和方向,其中最关键的一点,就是新品的年轻化理念。

先说新朗逸,新车采用了双前脸设计,这与去年上市的新帕萨特家族是相同的思路。由于朗逸的销量基数较大,不同消费者对于车辆也会有不同的需求,比如中年人希望车辆显得更稳重,年轻人希望车辆显得更运动等等。

因此,双前脸设计的出现有它的必要性,这也是新朗逸能够持续热销的原因之一。

如果说新朗逸是面向所有消费者打造的产品,那凌渡L则把目光聚焦在了年轻人身上。凌渡L是同级别唯一一款具有无框式车门和掀背式尾门的车型。毫无疑问,这两个配置对于年轻人的吸引力相当大,一来它看着更酷,二来也增加了整车的实用性。

在我们的印象中,上汽大众似乎是一个略显老气的车企。但事实上,上汽大众已经凭借凌渡L向年轻化迈出了一大步。

比如,在新车上市之初,官方为凌渡L起名为「辣馒头」,将新车与年轻人喜闻乐见的谐音梗融合在了一起。再比如,上汽大众还与王者荣耀KPL官方职业联赛合作,让冠军教练Gemini(郭家毅)为其代言,甚至还诞生了「她辣还是我辣」的名场面。

截至目前,该视频在B站的播放量已经突破百万,成功让凌渡L火出了圈。

由此可见,上汽大众在下半年的销量增长,并不是某一款车型的功劳,而是上汽大众远见的目光帮助它奠定了基础。通过这点,上汽大众才能安然无恙的挺过年初的疫情,并在下半年强势回归,又在销量排行榜上占据前列。

上汽大众秉承十年磨一剑的宗旨,不断打磨优质的产品,赢得了广大用户的心,这才实现了批售和零售的双量增长,也证明了这个老牌车企,依然是国民心中认可的好品牌!